Úsáideann gach cineál rollóirí idler píopaí cruach ard-chaighdeán idler-shonracha, suíocháin imthacaí stampáilte, agus seaftaí fuar-tharraingthe. Déantar na suíocháin imthacaí stampáilte a tháthú chuig an gcomhlacht sorcóir idler ag baint úsáide as táthú sciath gáis dé-ocsaíd charbóin. Ní mór bearta séalaithe cruthúnas deannaigh agus cruthúnas báistí a sholáthar ag an dá cheann den sorcóir, agus déantar lubrication ag baint úsáide as ramhar litiam-bhunaithe.

Tá na criosanna iompair uile feistithe le dé-ghlantóirí, cineál H agus cineál P, ag baint úsáide as lanna scraper polúireatán. Tá glantóirí bearna scraper polúireatán ard-mhóilíneach suiteáilte ag feiste teannas eireaball agus ingearach gach crios iompair. Tá na glantóirí feistithe le feistí rialaithe coigeartaithe brú uathoibríoch chun a chinntiú go gcoimeádann an lann brú ceart i gcoinne an crios i gcónaí, ag coinneáil teagmháil mhaith leis an gcreasa chun ábhair atá ag cloí leis an gcreasa a bhaint go héifeachtach.

Caithfidh iompróirí crios na ceanglais maidir le hoibriú leanúnach fadtéarmach a chomhlíonadh. Ba cheart go mbeadh tosaithe, oibriú agus múchadh réidh agus sábháilte iontaofa. Tá gach iompróir crios deartha le haghaidh lán-ualach tosaigh agus coscánaithe. Le linn oibriú lán-ualach leanúnach, nuair a bhíonn an voltas laistigh de 10% den luach rátáilte, nó athraíonn an minicíocht laistigh de ± 5% den mhinicíocht rátáilte, nó athraíonn an voltas agus an minicíocht araon ag an am céanna, ach déanann luach iomlán a n-éagsúlacht chomhcheangailte. nach mó ná 10%, ba cheart go mbeadh an crios iompair in ann tosú go réidh gan damáiste a dhéanamh don trealamh, agus nach mó an sruth lán-ualach ná an sruth rátáilte. Nuair a bheidh sé ag feidhmiú faoi choinníollacha dearaidh, ní bheidh cumas rátáilte mótair an iompair crios níos lú ná 120% den chumhacht a theastaíonn le haghaidh riocht oibriúcháin uasta an trealaimh tiomáinte.