Mar an "príomh-artaire lóistíochta" i dtáirgeadh tionsclaíoch,criosanna iompair tromshaothairis minic a bhíonn timpeallachtaí crua oibre le sárú acu, agus bíonn tionchar agus teannas ollmhór orthu. Chun oibriú sábháilte agus cobhsaí an trealaimh a áirithiú agus a shaol seirbhíse a leathnú, ní mór na réamhchúraimí seo a leanas a chomhlíonadh go docht le linn úsáide laethúil:
Le linn an crios iompair a iompar agus a luchtú/díluchtú, ba cheart tús áite a thabhairt d’ardaitheoirí nó do chraenacha le haghaidh ardú réidh. Tá sé toirmiscthe go dian an rópa a fhilleadh go díreach thart ar an gcorna crios lena n-ardú ionas nach strangú na himill. Má tá gá le láimhseáil rollta, caithfidh an t-urlár a bheith glan agus leibhéalta, agus ní mór don treo rollta treo foirceannadh an téip a mheaitseáil chun an téip a chosc ó scaoileadh. Le linn stórála, ba cheart teocht an stórais a choinneáil idir -15 ° C agus 40 ° C, agus an taiseachas coibhneasta a rialú idir 50% -80%. Ní mór criosanna iompair a chur i rollaí, gan aon fhilleadh ceadaithe. Solas díreach, nochtadh báisteach agus sneachta, agus coinnigh ar shiúl ó fhoinsí teasa agus substaintí creimneach amhail aigéid, alcailí, agus olaí. Maidir le criosanna iompair a stóráiltear go fadtéarmach, moltar iad a chasadh uair amháin gach ráithe.
Sula dtosaíonn siad ar an trealamh, ní mór d'oibreoirí cigireacht "trí chéim" a dhéanamh: deimhnigh go bhfuil na dúntóirí slán, nach bhfuil na príomhchodanna (plátaí slabhra, slabhraí, etc.) caite ró-mhór, agus go bhfuil feistí cosanta sábháilteachta slán. Nuair a thosaíonn tú, tosú i gcónaí gan ualach; tá cosc dian ar oibriú éigean le ualach chun ró-ualach mótair nó damáiste don chrios iompair a chosc ó shleamhnú. Le linn oibriú trealaimh, tá cosc dian ar aon bhruscar nó obair chothabhála a ghlanadh; Má aimsítear aon choinníollacha neamhghnácha amhail sruthlú nó torann neamhghnácha, ba cheart an meaisín a stopadh láithreach lena iniúchadh. Sula ndéantar an meaisín a dhúnadh, i bprionsabal, ba cheart na hábhair go léir ar an gcreasa iompair a dhíluchtú go hiomlán.
Tá beathú ceart ríthábhachtach chun an crios iompair a chosaint. Ba cheart go mbeadh an treo beathaithe ag teacht le treo reatha an chreasa iompair, ag íoslaghdú titim ábhair agus ábhair mhóra géara a chosc ó thitim go díreach ó airde a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le briseadh síos nó cuimilt. Moltar idler maolán a shuiteáil sa chuid glactha chun fuinneamh tionchair a ionsú, agus chun ligean don phúdar fíneáil ciseal mhaolú a fhoirmiú roimh na bloic a luchtú. Ina theannta sin, ní mór trastomhas an druma tiomána, uillinn groove na rollóirí, agus fad an ailt aistrithe a mheaitseáil le sonraíochtaí an crios iompair. Is féidir le trastomhas druma ró-bheag nó uillinn groove míchuí a bheith ina chúis le strus lúbthachta iomarcach ar an gcorp crios, caitheamh imeall géar, nó fiú briste fadaimseartha.
Is bealach éifeachtach é cothabháil rialta chun tionóiscí a chosc. Ba cheart deannach agus sceitheadh ábhar ar dhromchlaí trealaimh a ghlanadh go pras go laethúil chun ábhair a chosc ó bheith i bhfostú idir an druma agus an téip; Cuirtear ramhar i bhfeidhm go rialta ar idlers agus páirteanna gluaisteacha eile chun rothlú réidh a chinntiú. Ba cheart aon damáiste áitiúil a dheisiú go pras chun damáiste breise a chosc. Ba cheart go bhforbródh fiontair freisin oiliúint chuimsitheach sábháilteachta agus pleananna práinnfhreagartha chun scileanna gairmiúla agus cumais práinnfhreagartha na n-oibreoirí a fheabhsú, agus ar an gcaoi sin oibriú éifeachtach agus sábháilte an chórais iompair iomláin a áirithiú.
-
