Mar an chuid lárnach ualach-ualach de iompróirí crios,Idler iompairÚsáidtear rollóirí go forleathan i mianadóireacht, i gcalafoirt, i trádstóráil, agus i réimsí eile. Bíonn tionchar díreach ag a bhfeidhmíocht ar éifeachtúlacht agus ar chostas na gcóras iompair. Ó thaobh na gcásanna feidhmithe praiticiúla de, tá buntáistí agus míbhuntáistí ar leith ag na comhpháirteanna seo, agus ní mór a roghnú a bheith bunaithe ar riachtanais úsáide sonracha.
Ar an gcéad dul síos, is buntáistí suntasacha iad frithchuimilt íseal agus éifeachtúlacht fuinnimh a bhaineann le rollóirí idler. Glacann idlers ardcháilíochta le himthacaí beachta agus le hábhair pholaiméirí (mar shampla poileitiléin agus níolón), le comhéifeacht cuimilte chomh híseal le 0.015-0.02, atá níos mó ná 40% níos ísle ná comhéifeacht na n-idlers cruach thraidisiúnta. Ag glacadh leis an bpríomhlíne iompair de mhianach mar shampla, is féidir le córas atá feistithe le hainmhithe íseal-fhrithchuimilt tomhaltas cumhachta bliantúil a laghdú faoi 30,000-50,000 kWh, ag tabhairt sochair shuntasacha sábhála fuinnimh do chásanna tionsclaíocha ardfhuinnimh-thomhaltais.
Ar an dara dul síos, laghdaíonn marthanacht ard costais chothabhála. Cuireann dearaí saincheaptha do thimpeallachtaí éagsúla ar chumas na n-idlers dul in oiriúint do dhálaí oibre casta: is féidir idlers lasair-lasair a úsáid ar feadh níos mó ná 3 bliana i dtimpeallachtaí faoi thalamh ardteochta agus ard-chuimsitheachta, atá 2-3 huaire saol seirbhíse na n-aithreoirí cruach traidisiúnta; Tá idlers atá frithsheasmhach in aghaidh creimthe oiriúnach do thimpeallacht spraeála salainn na gcalafort, ag seachaint athsholáthar go minic de bharr meirgiú comhpháirteanna miotail. De réir sonraí tionscail, is féidir le fiontair a úsáideann idlers buan costais chothabhála bhliantúla a laghdú 30%-40%.
Ina theannta sin, is buntáiste tábhachtach eile é solúbthacht struchtúrach láidir agus inoiriúnaitheacht. Tá trastomhas na n-idlers idir 89mm agus 219mm, ar féidir é a mheaitseáil go solúbtha de réir leithead an chreasa iompair (500mm-2400mm) agus acmhainn iompair (100t/h-5000T/h); Is féidir le cineálacha speisialta cosúil le féin-ailíniú idlers agus idlers tionchair fadhbanna a réiteach freisin, mar shampla diall crios iompair agus tionchar ábhartha, freastal ar riachtanais éagsúla a chur in iúl gairbhéil, coimeádáin chalafoirt, trádstóráil agus seachadadh sainráite.
In ainneoin buntáistí soiléire, tá easnaimh fós ag rollóirí Idler in inoiriúnaitheacht chomhshaoil. Faoi choinníollacha móra oibre, bíonn díghrádú feidhmíochta i ngnáth-idlers: d'fhéadfadh timpeallachtaí ardteochta (amhail ceardlanna cóic i ngléasraí iarainn agus cruach) a bheith ina gcúis le teip ramhar a bheith ann, rud a fhágann go dtiocfadh subh idler; I dtimpeallachtaí deannaigh (mar shampla plandaí stroighne), má tá an séalaithe bocht, rachaidh deannach isteach sna himthacaí agus laghdóidh siad a saol seirbhíse, agus éilíonn sé clúdaigh deannaigh bhreise nó glanadh rialta, a mhéadaíonn castacht oibríochta agus cothabhála.
Ar an dara dul síos, tá riachtanais arda maidir le suiteáil agus roghnú ann. Ní mór do shuiteáil idlers a chinntiú go bhfuil an ais ingearach le lárlíne an chreasa iompair. Má sháraíonn an diall 1 °, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis an gcrios iompair imeacht, rud a luann caitheamh idler; Mar thoradh ar roghnú míchuí (mar shampla idlers dualgas éadrom a úsáid chun ábhair róthrom a iompar) beidh briseadh idler agus fiú tionóiscí ag sracadh crios iompair. Cuireann sé seo éilimh arda ar thaithí teicneolaíochta suiteála agus roghnúcháin na bhfiontar. D'fhéadfadh oibriú míchuí ag monaróirí beaga agus meánmhéide an baol teipeanna a mhéadú go héasca.
Mar fhocal scoir, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar na costais i bhfolach a bhaineann le húsáid fhadtéarmach. Cé go bhfuil costais ísle ceannaigh ar chostas íseal ag roinnt idlers ar chostas íseal, d'fhéadfadh teip a bheith mar thoradh ar a n-ábhar droch-chaighdeán (mar shampla plaistigh athchúrsáilte agus imthacaí níos ísle) laistigh de 6-8 mí, rud a mhéadaíonn minicíocht na gcaillteanas athsholáthair agus downtime. Ag tabhairt an líne iompair lasta mórchóir de chalafort mar shampla, is féidir leis an gcaillteanas aon uaire de bharr neamhfhónaimh gan choinne mar gheall ar idlers níos ísle na mílte de yuan a bhaint amach, atá i bhfad níos airde ná an difríocht praghais idir idlers ardcháilíochta agus níos lú.
Go hachomair, na buntáistí a bhaineann leIdler iompairDíríonn rollóirí ar éifeachtúlacht agus ar bharrfheabhsú costais, agus is féidir a n -easnaimh a sheachaint trí roghnú réasúnta, suiteáil ghairmiúil, agus cothabháil rialta. Agus idlers á roghnú acu, ní mór do fhiontair measúnú cuimsitheach a dhéanamh bunaithe ar a gcoinníollacha oibre féin (an comhshaol, ualach, ábhair a chuirtear in iúl) chun ról tacaíochta na n -idlers a uasmhéadú agus chun oibriú cobhsaí an chórais iompair a chinntiú.
-
