Mar chomhpháirteanna lárnacha iompróirí crios,rollóirí iompairról ríthábhachtach a imirt chun tacú leis an crios iompair, friotaíocht oibriúcháin a laghdú, agus iompar cobhsaí a chinntiú. Is féidir iad a chatagóiriú ina ilchineálacha bunaithe ar fheidhm agus ábhar, agus tá gach cineál oiriúnach do dhálaí oibre éagsúla.
Tacaíonn na idlers seo go díreach le meáchan ancrios iompairagus ábhair, rud a fhágann gurb iad an cineál is mó a úsáidtear go forleathan. Go struchtúrach, roinntear iad i bhfostóirí ualaigh ualaigh agus idléirí ualachiompartha comhthreomhara:
• Díomhaoin ualaigh umar: Comhdhéanta de 2-5 rollóir eagraithe i gcruth V nó struchtúr umar, le huillinneacha umar 30°, 35°, nó 45° de ghnáth. Méadaíonn siad cumas iompair ábhair agus tá siad ag luí le iompróirí le leithead crios 500-2400mm, a úsáidtear go coitianta chun mór-ábhair a iompar mar ghual agus méine.
• Díomhaoin ualachiompartha comhthreomhar: Le struchtúr aon-sorcóir le dromchla cothrom, tá siad oiriúnach chun earraí pacáistithe a iompar (m.sh., cartáin, pailléid) nó chun tacaíocht chúnta a sholáthar ag pointí a athraíonn treo an crios iompair.
Suiteáilte faoi bhun an crios iompair, iad seodíomhaointacú leis an crios folamh le linn oibriú agus dífhoirmiúchán sagging crios a laghdú. I measc na gcineálacha coitianta tá:
• Díomhaoineoirí fillte comhthreomhara: Le struchtúr simplí, tá siad infheidhme maidir le coinníollacha oibre ginearálta.
• Díomhaoin V-chruthach: Agus uillinn 10°-15° á dhéanamh acu, is féidir leo mí-ailíniú crios a cheartú go huathoibríoch. Tá siad oiriúnach go háirithe do thimpeallachtaí deannaigh ina bhfuil seans maith le diall crios, mar shampla plandaí stroighne agus ceardlanna ábhar tógála.
Is príomhchodanna iad seo chun mí-ailíniú crios a réiteach, roinnte ina díomhaoin féin-ailínithe ginearálta agus idlers féin-ailínithe de chineál cuimilte:
• Díomhaoin ghinearálta féin-ailínithe: Treoraigh an crios ar ais go dtí an lár trí rollóirí ingearacha taobh. Nuair a imíonn an crios, iompróidh na rollóirí ingearacha fórsa agus tiomáint an fráma idler a rothlú, ag baint amach ailíniú uathoibríoch.
• Díomhaoin féin-ailínithe frithchuimilte: Spreag an mheicníocht ailínithe trí fhrithchuimilt idir na rothaí crios agus cuimilte, ag tairiscint cruinneas ailínithe níos airde. Tá siad oiriúnach do iompróirí ardluais, tromshaothair, amhail córais iompair lasta mórchóir i gcalafoirt agus i gcríochfoirt.
Suiteáilte faoi bhun an chalafoirt bheathú ábhar iompróirí, faoiseamh siad an tionchar na n-ábhar ag titim ar an crios. Tá a ndromchla clúdaithe le ciseal maolánach rubair nó polúireatán (de ghnáth 15-30mm tiubh), a ionsúnn fuinneamh tionchair agus a chuireann cosc ar an gcreasa a bheith scríobtha le hábhair ghéar. Go struchtúrach, cuimsíonn siad:
• Díomhaoin tionchar comhthreomhar: Oiriúnach do chásanna a bhfuil airde titime ábhair íseal acu.
• Díomhaoin iarmharta trough: Ag luí le criosanna trough, tá siad iontach do dhálaí oibre le airde titim ábhair faoi bhun 3 mhéadar, a úsáidtear go forleathan in iompar amhábhar i dtionscail cumhachta teirmeach agus miotalóireachta.
Déanta as píopaí cruach gan uaim nó plátaí cruach táthaithe, tá ard-neart agus cumas ualachiompartha láidir acu ach tá siad sách trom agus seans maith go meirge. Tá siad oiriúnach do thimpeallachtaí tromshaothair, tirim laistigh.
Déanta as ábhair cosúil le níolón nó poileitiléin, tá siad lightweight, creimeadh-resistant, agus íseal-torainn. Tá siad oiriúnach do thionscail a bhfuil riachtanais ard sláinteachais agus friotaíocht creimeadh acu, mar thionscail bia agus ceimiceacha.
Brataithe le ciseal ceirmeach alúmana ar an dromchla, tá cruas ard agus friotaíocht caitheamh láidir acu, le saol seirbhíse 3-5 huaire níos faide ná sin na rollóirí cruach. Tá siad oiriúnach chun ábhair an-scríobach cosúil le gual agus méine a iompar, go háirithe i dtimpeallachtaí crua cosúil le mianaigh ghuail faoi thalamh.
Gach cineálsorcóir iompairTá buntáistí uathúla. In iarratais phraiticiúla, ba cheart go mbeadh an roghnú bunaithe go cuimsitheach ar shaintréithe na n-ábhar a iompartar, na coinníollacha oibre, agus na paraiméadair iompair chun oibriú éifeachtach agus cobhsaí an iompair a chinntiú.
