Is é an crios iompair, ar a dtugtar an conveyor crios freisin, príomh-chomhpháirt an crios iompair, ar a dtugtar an crios freisin, agus déantar an crios iompair a dhúbailt mar mheicníocht tarraingthe agus meicníocht imthacaí. Is iad seo a leanas comhdhéanamh agus prionsabal oibre an iompair crios, a chuimsíonn na codanna seo a leanas go príomha: crios iompair (ar a dtugtar crios), idler agus fráma idirmheánach, gléas teannas sorcóir, gléas coscánaithe, gléas glantacháin agus gléas díluchtaithe.
Is é crios uachtair fuselage an iompair crios gnáthle tacaíocht ó idlers trough-chruthach chun an limistéar trasghearrtha den sreabhadh a mhéadú, agus is é an crios íochtair an t-alt tuairisceáin (an crios folamh nach bhfuil luchtaithe), agus is gnách go bhfuil an idler níos ísle idler cothrom. Is féidir iompróirí crios a úsáid le haghaidh iompair cothrománach, claonta agus ingearach. Maidir le gnáth-iompar crios iompair claonta aníos, ní théann a uillinn claonta thar 18 °, agus níl iompar síos
Níos mó ná 15°. Déantar an crios iompair a fhoirceannadh tríd an ulóg tarchurtha agus an sorcóir aisiompaithe eireaball chun crios neamhtheoranta a fhoirmiú. Tugtar tacaíocht do na codanna uachtaracha agus íochtaracha den chrios iompair ar na rollóirí. Tugann an gléas teannasaithe an fórsa teannta atá ag teastáil don crios iompair chun go bhfeidhmeoidh sé i gceart. Nuair a bhíonn sé ag obair, tiomáineann an sorcóir tarchurtha an crios iompair chun rith tríd an cuimilte idir é agus an crios iompair. Déantar an t-ábhar a luchtú ar an gcreasa iompair ón bpointe luchtaithe chun gluaiseacht leanúnach an tsreafa a fhoirmiú, a dhíluchtaítear ag an bpointe díluchtaithe. Go ginearálta, déantar an t-ábhar a luchtú ar an gcreasa uachtarach (alt imthacaí) agus a dhíluchtú ar an druma ceann (anseo, is é sin, an druma tarchurtha), agus is féidir é a dhíluchtú sa lár freisin trí úsáid a bhaint as gléas díluchtaithe speisialta. Is iad criosanna iompair na comhpháirteanna crios iompair is costasaí agus is cosúla le caitheamh. Nuair a bhíonn ábhair scríobacha ar nós amhiarainn á iompar, ba cheart marthanacht an crios iompair a laghdú go suntasach. am
Is féidir feabhas a chur ar tharraingt an tarchurtha a mheas ó na trí ghné seo a leanas:
(1) Uillinn an chlúdaigh a mhéadú % Le haghaidh ócáidí ina dteastaíonn tarraingt níos mó, is féidir tarchur simplí rollta dúbailte a úsáid chun an imlíne a mhéadú
Wrap coirnéil.
(2) Comhéifeacht frithchuimilte a mhéadú "Is féidir leis na bearta sonracha an línéar a chlúdach le comhéifeacht frithchuimilte mór ar an druma tarchurtha chun an comhéifeacht frithchuimilte a mhéadú.
Trí mhionsaothrú an phrionsabail tarchurtha thuas, is féidir a fheiceáil gur bealach éifeachtach é an t-uillinn clúdaigh a mhéadú chun tarraingt a mhéadú.
Dá bhrí sin, tá an modh seo beartaithe le húsáid i dtarchur.
(3) An fórsa teannas a mhéadú. Is féidir leis an teannas tosaigh a mhéadú teannas an crios iompair a mhéadú ag an bpointe scaradh an rollta tarchurtha, cé go bhfuil sé indéanta an fórsa tarraingthe a fheabhsú. Mar sin féin, mar gheall ar an méadú "ní mór an t-alt crios iompair a mhéadú dá réir sin, ionas go n-ardófar méid struchtúrach an fheiste tarchurtha, rud atá neamheacnamaíoch. Dá bhrí sin, níor cheart é a úsáid sa dearadh. Ach i bhfeidhmiú, mar gheall ar fadú an crios iompair, laghdaítear an teannas, agus laghdaítear tarraingt mar thoradh air, agus is féidir an teannas a mhéadú go cuí trí úsáid a bhaint as gléas teannas, rud a mhéadaíonn an tarraingt, ionas go n-ardófar ~, ionas.
