I ndearadh an fheiste tiomána, úsáidtear cúpláin den chuid is mó, agus anseo tá réamhrá gairid orthu: is comhpháirteanna a úsáidtear go coitianta iad cúpláin i dtarchur meicniúil. Úsáidtear é chun an dá shafts a nascadh, agus ní féidir an dá shafts a scaradh nuair a bhíonn an meaisín ag rith; Ní féidir an dá ais a scaradh ach amháin tar éis an meaisín a stopadh agus an cúpláil a dhíchóimeáil.
Is minic nach féidir leis an dá seafta atá ceangailte ag an gcúpláil ailíniú dian a chinntiú mar gheall ar earráidí déantúsaíochta agus suiteála, dífhoirmiúchán tar éis iompar ualach agus tionchar athruithe teochta, ach tá méid áirithe díláithrithe coibhneasta ann. Éilíonn sé seo, nuair a bhíonn an cúpláil á dhearadh, ba cheart éagsúlacht de bhearta éagsúla a ghlacadh ón struchtúr chun go mbeadh feidhmíocht oiriúnú aige do raon áirithe díláithrithe coibhneasta.
De réir an bhfuil an cumas cúiteamh a dhéanamh ar dhíláithrithe coibhneasta éagsúla (is é sin, cibé an féidir an nasc a choinneáil faoi choinníoll an díláithrithe coibhneasta), is féidir cúpláin a roinnt ina dhá chatagóir: cúpláin dochta (gan cumas cúitimh) agus cúpláin solúbtha (le cumas cúitimh). Is féidir cúpláin solúbtha a roinnt ina dhá chatagóir: cúpláin solúbtha le heilimintí neamhleaisteach agus cúpláin solúbtha le heilimintí leaisteacha.
Cúpláin dochta
Is cineál sleeve é an cineál cúplála seo, cineál clamp agus cineál flange. Is é an cúplála flange meascán de dhá leathchúpláin flanged chun tairiscint agus chasmhóiminte a tharchur. Is féidir an cúpláil flange a dhéanamh as iarann teilgthe liath nó cruach carbóin, agus ba cheart cruach teilgthe nó cruach carbóin a úsáid le haghaidh ualaí troma nó nuair a bhíonn an luas imlíne níos mó ná 30m / s. Toisc gur cúpláil docht é an cúpláil flange, níl an cumas aige cúiteamh a dhéanamh ar dhíláithriú coibhneasta an dá ais, agus mar sin tá na ceanglais maidir le neodracht an dá ais an-ard. Nuair a bhíonn díláithriú coibhneasta an dá ais ann, cuirfidh sé ualach breise ar an meaisín, rud a laghdóidh an staid oibre, arb é a phríomh-mhíbhuntáiste é. Mar sin féin, mar gheall ar an struchtúr simplí, ar chostas íseal, agus ar tharchur chasmhóiminte mór, is minic a úsáidtear é nuair a bhíonn an luas íseal, níl aon tionchar ann, tá rigidity an seafta mór, agus tá an lárú maith.
Cúpláin solúbtha
(1) Cúpláil solúbtha gan eilimintí leaisteacha
Mar gheall ar a solúbthacht, déanann na cúpláin seo cúiteamh ar dhíláithriú coibhneasta an dá ais. Mar sin féin, toisc nach bhfuil aon eilimintí leaisteacha ann, ní féidir leis creathadh a mhaolú agus a mhaolú. Is iad seo a leanas a úsáidtear go coitianta: 1) Cúpláil tras-sleamhnáin
Tá an cúpláil tras-sleamhnán comhdhéanta de dhá leathchúpláil le grooves ar an aghaidh deiridh agus diosca idirmheánach le fiacla ar an dá thaobh. Ós rud é gur féidir leis na fiacla sleamhnú sa groove, is féidir an dí-áitiú coibhneasta idir an dá ais a chúiteamh le linn na suiteála agus na hoibríochta. Is féidir ábhar na coda cúplála seo a dhéanamh de 45 cruach, agus ní mór an dromchla oibre a chóireáil le teas chun a chruas a fheabhsú; Is féidir cruach Q275 a úsáid freisin le haghaidh ceanglais níos ísle gan chóireáil teasa. D'fhonn cuimilte agus damáiste a laghdú, ba chóir ola a instealladh ó pholl ola an diosca idirmheánach le haghaidh lubrication
Toisc go bhfuil an leathchúpláil agus an diosca lár ina péire ag gluaiseacht, ní féidir leis an uainíocht choibhneasta a bheith ann, mar sin ba chóir go mbeadh treoluas uilleach an seafta tiomána agus an seafta tiomáinte comhionann. Mar sin féin, nuair a bhíonn an dí-áitiú coibhneasta idir an dá seafta ag obair, ginfidh an diosca idirmheánach fórsa lártheifeacha mór, rud a mhéadóidh an t-ualach agus an caitheamh dinimiciúil. Dá bhrí sin, ba chóir a thabhairt faoi deara nár chóir go mbeadh an luas oibre níos mó ná an luach sonraithe.
2) Cúplála sleamhnáin
Tá an cúpláil seo cosúil leis an cúpláil tras-sleamhnán, ach amháin go bhfuil na grooves ar dhá thaobh an leathchúplála leathan, agus athraítear an diosca lár bunaidh go sleamhnán cearnach gan fiacla ar an dá thaobh, agus de ghnáth tá sé déanta as éadach bakelite. Mar gheall ar mhais laghdaithe an sleamhnáin idirmheánach, tá luas teorainn ard aige. Is féidir an sleamhnán lár a dhéanamh freisin de níolón 6 agus a fhoirmiú le méid beag de graifít nó disulfide moluibdín ionas gur féidir é a bheith féin-lubricated nuair a úsáidtear é. Tá struchtúr simplí agus méid dlúth ag an gcúpláil seo, agus tá sé oiriúnach le haghaidh cumhachta beag, ardluais gan tionchar mór. De réir roghnú na bparaiméadar éagsúla, is cúpláil tras-sleamhnán é an cúpláil a roghnaíodh sa dearadh seo. Is cúpláil é an cúpláil tras-sleamhnáin a úsáideann an sleamhnán lár chun sleamhnú sa groove gathacha comhfhreagrach ar aghaidh deiridh an leathchúplála ar an dá thaobh chun nasc dhá leath an chúplála a bhaint amach. Tá sé comhdhéanta de dhá leathchúpláin le grooves ar an aghaidh deiridh agus diosca idirmheánach le fiacla ar an dá thaobh. Ós rud é gur féidir leis na fiacla sleamhnú sa groove, is féidir an dí-áitiú coibhneasta idir an dá ais a chúiteamh le linn na suiteála agus na hoibríochta. Is minic a úsáidtear an cúpláil tras-sleamhnáin i mótair ghinearálta, a úsáidtear go ginearálta le tarchur ag luas 250rmin, tá stiffness an seafta mór, agus níl aon tionchar foréigneach ann. conveyor crios a chloíonn le dearadh an ailt seo.
